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图为使用了多项材料科技的概念车i-mode在第78届日内瓦车展上初次亮的现代新型的HED-5“i-mode”概念车以其运动型外观给人留下深刻印象。“i-mode”卸去中柱的新型车门设计令人耳目一新，而其宽敞的驾驶座更为驾驶员带来了无限的驾驶乐趣。事实上，该车同时融合了厢型车与轿车的诸多优势，而这些性能所离不开的，则是现代汽车公司与拜耳材料科技公司之间紧密的开发合作。拜耳材料科技负责现代公司业务的大客户经理KlausZander博士解释道：“对我们而言，与且发展快的汽车生产商之一共同开发接近成品的概念车是一项特殊的挑战。当r/h值∝1时达到与屈服应力值σs相并论的值。由此，毛坯在弯曲段上的拉伸抗力显著弱。相反影响是由于弯曲引起这些段的硬化，其较平面段的硬化产生得快。根据r/h值，占优势的是这些因素之一。在确定凸模和凹模的允许圆角半径Rmin时应从下列条件出发，即不与模具接触的毛坯段转入塑性拉伸状态应在经受接触压力的毛坯段的承载能力消失之前。所得值Rmin较一般弯曲时将近大5%，对低碳钢，Rmin值不超过材料的厚度值。
| 主营行业：资源回收 |
| 公司主营：染料颜料,再生资源回收 |
| 主营地区：邯郸 |
| 企业类型：私营独资企业 |
| 公司成立时间：2017-12-18 |
| 经营模式：生产+贸易型 |
| 公司邮编：050000 |
| 公司邮箱：514365693@qq.com |
